理士蓄电池鼓包的原因
2019/8/9 17:53:37 点击：
安全阀压力过高
阀控式铅酸理士蓄电池为了保证安全使用都设有一排安全阀，当蓄电池内的压力上升的时候，安全阀就会自动打开，进行释压，以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候，安全阀又不能正常打开的话，久而久之，由于电池内压力过高，内外气压不平衡，就会出现鼓包的现象。
过度充放电后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、EPS应急电源等设备配套蓄电池应用方式不外乎是串联使用，单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的蓄电池使用方式为浮充电方式，电池组是实时跟充电机连接在一起的，以保证蓄电池时刻处于满电状态，充电电压和充电电流大小对蓄电池正常使用会产生特别大的影响，蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电，过充过放都会导致电池内气体复合不良，电池内部会发生近似于短路的剧烈反应，产生大量的热，进而导致电解质分解气化，电池就鼓起来了。
电池的质量原因也有可能导致电池充鼓，可是因为质量问题导致的电池冲鼓现象一般出现在运用一年以后，且只占正常冲鼓原因的5%左右，所以说因为电池质量原因导致的充鼓份额其实十分少，可是不管是何种原因导致的电池充鼓，最后却往往是电池背了黑锅。有些运用半年以内就冲鼓的电池，依据经历99%的可能性不是电池质量问题形成的。
充电电流过大
通常情况下，按照理士蓄电池使用说明书要求蓄电池充电电流不能超过0.25C(12V100AH为例电池充电电流不能大于0.25C(25A)，正常使用建议0.1C(10A)，而充电时充电电流大于这个合理的电流值，就容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。这时候，电池内部的温度就会快速上升，排气不及时的话自然就会出现电池鼓包的现象了。
阀控式铅酸理士蓄电池为了保证安全使用都设有一排安全阀，当蓄电池内的压力上升的时候，安全阀就会自动打开，进行释压，以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候，安全阀又不能正常打开的话，久而久之，由于电池内压力过高，内外气压不平衡，就会出现鼓包的现象。
过度充放电后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、EPS应急电源等设备配套蓄电池应用方式不外乎是串联使用，单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的蓄电池使用方式为浮充电方式，电池组是实时跟充电机连接在一起的，以保证蓄电池时刻处于满电状态，充电电压和充电电流大小对蓄电池正常使用会产生特别大的影响，蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电，过充过放都会导致电池内气体复合不良，电池内部会发生近似于短路的剧烈反应，产生大量的热，进而导致电解质分解气化，电池就鼓起来了。
电池的质量原因也有可能导致电池充鼓，可是因为质量问题导致的电池冲鼓现象一般出现在运用一年以后，且只占正常冲鼓原因的5%左右，所以说因为电池质量原因导致的充鼓份额其实十分少，可是不管是何种原因导致的电池充鼓，最后却往往是电池背了黑锅。有些运用半年以内就冲鼓的电池，依据经历99%的可能性不是电池质量问题形成的。
充电电流过大
通常情况下，按照理士蓄电池使用说明书要求蓄电池充电电流不能超过0.25C(12V100AH为例电池充电电流不能大于0.25C(25A)，正常使用建议0.1C(10A)，而充电时充电电流大于这个合理的电流值，就容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。这时候，电池内部的温度就会快速上升，排气不及时的话自然就会出现电池鼓包的现象了。
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